多數(shù)鋼廠加大了對原材料成本的風(fēng)險控制

受國內(nèi)鐵礦資源稟賦條件限制，我國自產(chǎn)鐵礦石遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國內(nèi)鋼鐵業(yè)發(fā)展的需求，國內(nèi)鋼企對進(jìn)口鐵礦石的依賴程度較高，不得不承受進(jìn)口鐵礦石價格大幅上漲帶來的運(yùn)營壓力。

今年以來，我國港口鐵礦石一直維持在較高的庫存水平。“國外礦山投產(chǎn)增加以及國內(nèi)粗鋼生產(chǎn)對鐵礦石的需求，造成我國港口庫存保持在較高水平。”張琳指出，鋼廠本著少批量、多批次的采購策略，隨用隨采，也造成留港礦石增多。

目前鋼鐵下游用鋼行業(yè)增速出現(xiàn)大幅放緩，對鋼材的需求量短期內(nèi)難以出現(xiàn)明顯增長。再加上鋼材價格走勢低迷，鐵礦石價格又出現(xiàn)較大波動，大多數(shù)鋼廠加大了對原材料成本的風(fēng)險控制。

雖然不再大量儲備鐵礦，但鋼廠依然面臨著去庫存的壓力。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前重點鋼鐵企業(yè)庫存仍超過1000萬噸。今年前三季度，35家上市鋼企共有存貨2628.63億元，同比增長了18.6%。

業(yè)內(nèi)人士指出，目前港口積壓庫存中，有一部分是上半年鐵礦石處于高價時尚未消化的庫存。隨著鐵礦石價格大幅下降，高價庫存礦石面臨較大的合金鋼管去庫存壓力。

此外，隨著國內(nèi)外礦山投產(chǎn)增加，未來幾年內(nèi)鐵礦石供求格局有望出現(xiàn)轉(zhuǎn)變。銀河證券統(tǒng)計，近幾年我國礦石新增項目達(dá)到31個，涉及總產(chǎn)能近1.2億噸。而國際方面，2011-2014年，淡水河谷、力拓、必和必拓、FMG、英美資源公司等國際巨頭都有不少新項目投產(chǎn)，全球除中國外累計新增產(chǎn)能將分別達(dá)1.38、2.20、4.28和1.55億噸。